Войти Регистрация
Или войдите с помощью соцсетей
VIP-объявления
Объявлений нет...

Volkswagen Touran - 1-я генерация MPV

Volkswagen Touran - 1-я генерация MPV
Volkswagen Touran - 1-я генерация MPV
Volkswagen Touran - 1-я генерация MPV
Volkswagen Touran - 1-я генерация MPV

В феврале 2003-го на автосалоне в Амстердаме концерн Volkswagen вывел в свет компактвэн Touran первого поколения, который был запущен в производство с целью предложения клиентам альтернативы более крупному Sharan.

 

В 2006 году на мотор-шоу в Париже дебютировал обновленный вариант «Турана», который получил подкорректированную внешность и несколько измененный интерьер. Выпуск однообъемника в таком виде продолжался до 2010-го – именно тогда вышла модель… нет, не «второй генерации», а скорее «1½» (значительно модернизированная, но не более)…. а сейчас речь о машине 2003-2010 годов.

 

«Первый» Volkswagen Touran относится к сегменту компактвэнов с пяти- или семиместной компоновкой салона.

 

Внешние размеры кузова у «семейного немца» таковы: 4407 мм в длину, 1635 мм в высоту и 1794 мм в ширину. Передняя и задняя оси размещены на удалении 2678 мм, а дорожный просвет слабо адаптирован для российских дорог – всего 120 мм. В зависимости от модификации снаряженный вес автомобиля варьируется от 1430 до 1564 кг.

 

Технические характеристики

 

На «Туран» первой генерации устанавливались весьма разнообразные силовые установки:

 

- бензиновый 1.6-литровый «атмосферник» мощностью 102 лошадиных силы, потенциал которого составляет 148 Нм пиковой тяги,

 

- 1.4-литровые турбомоторы: в трех уровнях форсировки – 140, 150 и 170 «лошадей»  / 220, 220 и 240 Нм, соответственно,

 

- а так же турбодизели объемом от 1.9 до 2.0 литров, которые производят от 90 до 170 сил мощности и от 210 до 350 Нм вращающего момента.

 

Сочетание с двигателями образовывают механическая коробка на пять или шесть ступеней, а также 6- или 7-диапазонный «робот» DSG.

 

«Оригинальный» Volkswagen Touran построен на «тележке» PQ35 с независимой подвеской «по кругу»: стойки МакФерсон на передней оси и четырехрычажная компоновка на заднем мосту.

 

Рулевой механизм компактвэна дополнен адаптивным электроусилителем, а тормозная система «щеголяет» полностью дисковыми тормозными устройствами и антиблокировочной системой.

 

Сильными сторонами «первого Турана» являются: отличная звукоизоляция салона, широкие возможности трансформации внутреннего убранства, легкая управляемость и тяговитые двигатели, потребляющие небольшое количество топлива.

 

Ходовая этой машины не балует плавностью хода, но работает четко, не допуская пробоев. Кроме того, проблемой на российских дорогах может стать скромный просвет под днищем, а турбированные двигатели требовательны к качеству горючего.

 

Цены

 

В 2017 году, на вторичном рынке РФ, приобрести можно по цене 300~600 тысяч рублей (в зависимости от состояния, оснащения и года выпуска автомобиля).

Пожаловаться на публикацию
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Добавить комментарий
Статистика объявлений
Всего объявлений: 11261
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 0
Статистика каталога
Всего объектов: 782
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 0
Статистика каталога статей
Всего статей: 1373
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 0
Подписка на рассылку
Последние публикации в каталоге статей
Новости сайта
  • 03.01.2018
    Обновление раздела "Запчасти для отечественного автотранспорта/Легковые автомобили"
  • 03.01.2018
    Обновление раздела "Авто в разборе-отечественные/Легковые"