Войти Регистрация
Или войдите с помощью соцсетей
/ Все статьи / Авто обзоры / Европейские автомобили / «Mercedes-Benz» / Первое воплощение хэтча Mercedes-Benz A-класс`а
VIP-объявления
Объявлений нет...

Первое воплощение хэтча Mercedes-Benz A-класс`а

Первое воплощение хэтча Mercedes-Benz A-класс`а
Первое воплощение хэтча Mercedes-Benz A-класс`а

В 1997 году фирма Mercedes-Benz показала самый маленький автомобиль в своем модельном ряду – A-class с заводским индексом W168. В 2001-м хэчтбек пережил небольшое обновление, результатом которого стало небольшое изменение во внешности, а также появление версии с возросшей на 170 мм колесной базой, получившей обозначение Long.

 

Производство A-класса продлилось до 2004 года, а за это время он разошелся по миру тиражом 1.1 млн экземпляров.

 

Длина пятидверного хэтчбека Mercedes-Benz A-класса первой генерации составляет 3606 мм (у удлиненного исполнения – 3776 мм), высота – 1575 мм (1589 мм) ширина – 1719 мм в обоих случаях. Между осями у стандартного варианта насчитывается 2423 мм, у длиннобазного – на 170 мм больше. Дорожный просвет у этого «немца» равен 150 мм.

 

Для «первого» Mercedes-Benz A-класса предлагалась широкая линейка двигателей. Под капотом базовой модели можно встретить «атмосферники» объемом 1.4 или 1.6 литра, выдающие соответственно 82 и 102 «лошадки».

 

На более производительных модификациях установлен 1.9-литровый мотор мощностью 125 сил, а на топовом хэтчбеке – 2.1-литровый агрегат, генерирующий 140 лошадиных сил. Турбодизель объемом 1.7 литра в зависимости от уровня форсировки выдает 75 или 95 лошадиных сил. Коробок передач две – «механика» или «автомат», каждая на пять передач.

 

Присутствовала также и «горячая» версия миниатюрного «Мерседеса», которая именовалась A 38 AMG. Ее особенность – это наличие пары бензиновых агрегатов объемом 1.9 литра каждый, первый расположен под капотом и отвечает за переднюю ось, второй – в задней части машины и генерирует тягу на задние колеса. Суммарная отдача – 250 «лошадей» и 360 Нм, что позволяет ему «выстреливать» до первой сотни всего за 5.7 секунды. Всего свет увидело четыре таких автомобиля.

 

Спереди на Mercedes-Benz A-класса первой генерации задействована независимая пружинная подвеска, сзади – полунезависимая пружинная. За замедление хэтчбека отвечают дисковые тормозные механизмы, установленные на всех колесах. Рулевое управление дополнено гидроусилителем.

 

К достоинствам хэтчбека можно отнести просторный салон при компактных размерах, обширные возможности организации внутреннего пространства, динамичные и экономичные двигатели и многое другое. Недостатки – дорогое обслуживание, низкий дорожный просвет, тяжело найти некоторые запчасти.

Пожаловаться на публикацию
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Добавить комментарий
Статистика объявлений
Всего объявлений: 11261
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 0
Статистика каталога
Всего объектов: 782
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 0
Статистика каталога статей
Всего статей: 1373
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 0
Подписка на рассылку
Последние публикации в каталоге статей
Новости сайта
  • 03.01.2018
    Обновление раздела "Запчасти для отечественного автотранспорта/Легковые автомобили"
  • 03.01.2018
    Обновление раздела "Авто в разборе-отечественные/Легковые"