Россия,
Саратовская обл.,
Саратов
Авторазбор
Большой выбор ДВС как в сборе так и бу!!!
.ASN. х20d1. ASN.ADR. D4FA. CBZ. CGG. BUD. AEH .BPJ. CGG. Z24SED .A5D ком .4B11 ком. Z32SED ком. ALT. Z32sed ком .D4CB. ALТ. ADR. D4EA новый .G6DA. G4KC. N4...
Добавлено: 06.08.2018 / 19:15
Цена: 50 руб.
Россия,
Чувашия,
Чебоксары
АВТОЗАПЧАСТИ ФОЛЬКСВАГЕН SHARAN 1999
ВНИМАНИЕ! Цена договорная.
Продаются запчасти автомобиля фольсксваген sharan после ДТП.
По состоянию авто: пробит бензобак, разбито лобовое стекло, кузов помят. Всё остальное в хорошем состоянии...
Добавлено: 20.07.2018 / 14:34
Цена: 100000 руб.
Россия,
Москва и Московская обл.,
Дмитров
Катализатор Рено Симбол
Катализатор Рено Симбол-2500р
Датчик кислородный/Lambdasonde для Renault Clio II/Symbol 1998-2008-500р
Коллектор выпускной - 1000р
Добавлено: 17.06.2018 / 14:39
Цена: 2500 руб.
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Насос гур Renault Symbol
бу оригинал 7700431286 подходит на следующее автомобили:
Mitsubishi Carisma (DA) 2000-2003
Mitsubishi Space Star 1998-2004
Renault Clio II/Symbol 1998-2008
Renault Kangoo 1997-2003 Renault Loga...
Добавлено: 17.06.2018 / 14:36
Цена: 4500 руб.
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Рейка топливная (рампа) Renault
VAZ Logan 2005-2014
Kangoo 2003-2008;
Clio II/Symbol 1998-2008;
Sandero 2009-2014;
Добавлено: 17.06.2018 / 14:34
Цена: 2000 руб.
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Россия,
Свердловская обл.,
Березовский
Россия,
Свердловская обл.,
Березовский
Двигатель (ДВС) Alfa Romeo 159
71749128, Фото не актуально, с запчасти отделены: Генератор (12.02.2018), . Турбина (06.03.2018). (939A3.000), 939A3000…S603253… | - | К | Н | КК...
Добавлено: 13.06.2018 / 15:37
Цена: 126170 руб.
Россия,
Свердловская обл.,
Березовский
Россия,
Свердловская обл.,
Березовский
Россия,
Свердловская обл.,
Березовский
Россия,
Свердловская обл.,
Березовский
Компрессор кондиционера Рено Симбол
Компрессор кондиционера / кондея
Renault Clio 1991-1998 (Рено Клио),
Renault Clio/Symbol 1998-2008 (Рено Симбол),
Renault Kangoo 2003-2007 (Рено Кангу),
Renault Kangoo 1997-2003 (Рено Кенгу), ...
Добавлено: 10.06.2018 / 09:24
Цена: 4000 руб.
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Россия,
Санкт-Петербург и область,
Санкт-Петербург
Россия,
Санкт-Петербург и область,
Санкт-Петербург
Россия,
Санкт-Петербург и область,
Санкт-Петербург
Россия,
Санкт-Петербург и область,
Санкт-Петербург
Россия,
Санкт-Петербург и область,
Санкт-Петербург
Россия,
Санкт-Петербург и область,
Санкт-Петербург
Россия,
Москва и Московская обл.,
Ногинск
Россия,
Москва и Московская обл.,
Ногинск
Россия,
Москва и Московская обл.,
Ногинск
Россия,
Москва и Московская обл.,
Ногинск
Россия,
Москва и Московская обл.,
Ногинск
Двигатель Clio II/Symbol
Renault Clio II/Symbol Kangoo 2005г 1.4л 75л.с. K7JA700
Добавлено: 05.06.2018 / 18:22
Цена: 20000 руб.
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Россия,
Ростовская обл.,
Волгодонск
Автомобильная промышленность – одна из ведущих отраслей индустрии Западной Европы. Она зародилась примерно сто лет назад в Германии и во Франции, к массовому серийному производству перешла позже, чем американская, – после Первой мировой войны, после Второй мировой войны превратилась в отрасль с ярко выраженной экспортной ориентацией, после начала энергетического кризиса в 1970-х гг. пережила длительный упадок, но теперь снова находится на подъеме. Производя ежегодно 16–17 млн автомобилей, Западная Европа по этому показателю опережает и США, и Японию. В качестве крупнейших продуцентов выступают ФРГ (5,8 млн автомобилей в 2006 г.), Франция (3,2), Испания (2,8), Великобритания (1,7), Италия (1,2). Всего же в этой отрасли занято около 2 млн человек. Важно, что каждому этапу ее развития соответствовали и свои особенности территориальной структуры.
В течение нескольких десятилетий автомобильная промышленность продолжала развиваться в тех столичных и старопромышленных районах, где она зародилась. Для Франции это был Парижский район (компании «Рено» и «Ситроен») и Юго-Восток («Пежо»), для Германии – районы Франкфурта-на-Майне («Опель») и Штутгарта («Даймлер-Бенц»), для Италии – Турина (ФИАТ), для Великобритании – Западного Мидленда и Юго-Востока («Бритиш Лей-ланд»). В конце 20-х – начале 30-х гг. XX в. на карте автомобильной промышленности Западной Европы появились новые центры. Это прежде всего Вольфсбург в северной части Германии, где обосновалась фирма «Фольксваген», и Мюнхен в Баварии, где возникли заводы фирмы БМВ («Байерише моторенверке»). К этому перечню можно добавить и предприятия компании «Вольво» в Швеции. По своему производственному типу почти все эти предприятия представляли собой заводы-комбинаты, где наряду со сборочными операциями производили до 3/4 комплектующих частей и деталей.
Перелом в развитии и размещении автомобильной промышленности региона наступил в 1950-е гг., т. е. с началом НТР. Он заключался в переходе от малосерийного к массовому серийному производству автомобилей, от комбинатов – к специализированным заводам, в увеличении их производительности с 50—100 до 500–600 тыс. и более машин в год. Одновременно происходила переориентация с более квалифицированного труда на труд средней и относительно низкой квалификации, который был достаточен в условиях поточного конвейерного производства и внедрения робототехники. В связи с этим и началась миграция автомобильных заводов из столичных и старопромышленных районов в новые районы с более дешевой рабочей силой. Такую децентрализацию размещения можно показать на примерах всех основных стран-производителей.
