Porsche 986 Boxster (1996-2004) - фото и обзор, технические характеристики - АвтоРазборка - сайт бесплатных объявлений для запчастей.
avtorazborzh.ru
все страны » все регионы » все города
Категория каталога статей:
Поиск тем в подфоруме
расширенный поиск тем

Первое поколение Porsche 986 Boxster

Первое поколение Porsche 986 Boxster
Первое поколение Porsche 986 Boxster
Первое поколение Porsche 986 Boxster
Первое поколение Porsche 986 Boxster
Описание:

Первое поколение среднемоторного компактного родстера Porsche Boxster с внутризаводским индексом «986» официально дебютировало в 1996 году в качестве преемника открытой версии Porsche 968, и в том же году началось его серийное производство на заводе компании в Штутгарте.

 

В 2000 году в свет вышла «подогретая» модификация «S», которая обзавелась более производительным мотором по сравнению с базовым вариантом, а в 2002 году «Бокстер» был обновлен – ему подправили внешность, расширили перечень оборудования и сделали чуточку мощнее двигатели. В таком виде автомобиль выпускался до 2004 года, впоследствии уступив место двухдверке очередной генерации.

 

Внешность Porsche Boxster первого поколения совершенно не агрессивна – она «соткана» преимущественно из плавных линий. Но в то же время выглядит автомобиль симпатично и подтянуто, а о его немалом потенциале свидетельствуют «мускулистые» крылья, под которыми скрываются широченные колеса, и сильная схожесть со старшим «911-м» в 996-м кузове.

 

В длину «Бокстер» насчитывает 4320 мм, в ширину – 1780 мм, в высоту – 1290 мм, а колесная база у него занимает 2415 мм от общей протяженности. В снаряженном состоянии компактный родстер весит от 1275 до 1320 кг зависимости от модификации.

 

Внутри Porsche Boxster 986 сразу же прослеживается его породистость, а касается это и дизайна, и качества отделочных материалов, и уровня сборки. Двухместный кокпит родстера, оснащенный парой сидений с ярко выраженным спортивным профилем, выглядит симпатично и функционально: рельефный «бублик» с трехспицевым оформлением, «фамильная» панель приборов с главенствующим тахометром и поджарое торпедо с блоками аудиосистемы и климатического комплекса.

 

В арсенале «Бокстера» первой генерации – два багажных отделения в передней и задней частях кузова общей емкостью 260 литров. Мягкий многослойный верх трансформируется всего за 12 секунд, не нанося «ущерба» и без того маленькому «трюму».

 

Технические характеристики

 

Для «986-го Boxster» предлагалось две бензиновые модификации, каждая из которых оснащалась 5-диапазонным «автоматом» и безальтернативным приводом на задние колеса. Механических трансмиссий было две – 5-ступенчатая для начального исполнения и 6-скоростная для «топового».

 

- На базовом варианте среднемоторного родстера установлен шестицилиндровый оппозитный двигатель объемом 2.7 литра (2687 кубических сантиметров) с распределенным впрыском топлива и 24-клапанным ГРМ, генерирующий 228 лошадиных сил при 6300 об/минуту и 260 Нм крутящего момента при 4700 об/минуту. В зависимости от версии, «Бокстер» с таким «сердцем» ускоряется с места до 100 км/ч по истечению 6.4-7.1 секунды, максимально набирает 248-253 км/ч и в среднем расходует 10.7 литров горючего на «сотню» в комбинированном режиме движения.

 

- Под кузовом Porsche Boxster S скрывается 3.2-литровая (3179 кубических сантиметров) атмосферная «шестерка» с оппозитным расположением «горшков», системой распределенного впрыска и 24-клапанным ГРМ, которая предельно производит 260 «кобыл» при 6200 об/минуту и 310 Нм вращающей тяги при 4600 об/минуту. На стартовый рывок до первой «сотни» у «эски» уходит всего 5.7 секунды, а ее возможности ограничены на планке 264 км/ч. «По паспорту» в смешанном цикле движения немецкой двухдверке достаточно 11.6 литров топлива на каждые 100 км.

 

«Бокстер» оригинального поколения базируется на заднеприводной платформе с размещенным в центральной части силовым агрегатом и крепким стальным кузовом. И спереди, и сзади автомобиль укомплектован независимой пружинной подвеской со стойками типа McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости. На компактном родстере задействован реечный рулевой механизм с гидравлическим усилителем управления, а его тормозная система представлена вентилируемыми дисками на четырех колесах вкупе с ABS.

 

Достоинствами автомобиля считаются отличная динамика, уверенное поведение на дороге, эластичный мотор, отточенное рулевое управление, хорошее оснащение и престижность. К недостаткам относятся плохая обзорность с установленной крышей, высокие цены на оригинальные запчасти и дорогостоящее обслуживание.

 

Цены

 

Всего с 1996 по 2004 года Porsche Boxster 986 был выпущен тиражом порядка 165 тысяч экземпляров, поэтому немало таких родстеров осело и в России – на вторичном рынке имеется большое количество предложений, цены на которые (в 2016 году) «разбросаны» в диапазоне от 500 000 до 1 500 000 рублей.

Категория Авто обзоры / Европейские автомобили / «Porsche»
Дата размещения26.05.2018
Количество просмотров42
Статью добавил пользователь kartena
Написать письмо автору
Пожаловаться на публикацию
Еще статьи из данной категории
Предыдущие статьи Следующие статьи
  • нет
Комментарии к публикации
Комментариев к публикации нет...
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные и авторизованные пользователи. Пожалуйста, войдите под своим логином или зарегистрируйтесь!
Статистика объявлений
Всего объявлений: 8848
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 0
Статистика каталога
Всего объектов: 219
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 0
Статистика подфорума
Всего тем: 1263
Добавлено сегодня: 0
Добавлено вчера: 4
Новости сайта
  • 03.01.2018
    Обновление раздела "Запчасти для отечественного автотранспорта/Легковые автомобили"
  • 03.01.2018
    Обновление раздела "Авто в разборе-отечественные/Легковые"
Подписка на рассылку
Ваше имя
Ваш Email
Добавить тему в подфорум
CANTRA